Diskuze: Náš boj za tradiční auta. Dopadneme jako výrobci vzducholodí?

12. 10. 2018

12 132

35 komentářů

Přihlášení do diskuze

Nejoblíbenější příspěvek

Zdeněk Suchý|12. 10. 2018 05:45

Na příštím zasedání Evropského se bude projednávat omezení platnosti ohmova zákona, protože ztráty při přenosu eleketrické energie začínají být neúnosné. Každé dva roky se budou ztráty snižovat o 10%, tak aby za deset let byly nulové........

Nahlásit

114

Nejméně oblíbený příspěvek

Lukáš Lánský|12. 10. 2018 11:03

Tahle vtipná česká rétorika, že elektromobilita je nemožná a obnovitelné zdroje jsou nemožné se tu točí už jistě přes deset let. Jak na západě, tak na východě tyhle nemožnosti mezitím prostě začali provozovat. Ceny baterií klesají každý rok, ceny solárních panelů klesají každý rok, množství instalací raketově roste, množství elektroaut roste a jejich dojezd se zvyšuje.

Vždycky, když chcete čísla, která mají doložit, že je nemožné dělat elektrická auta at scale, dostanete teorii -- středoškolskou matiku s chybou v řádové čárce. Ostatně i v téhle diskuzi se někdo snaží tvrdit, že je problém s dotažením vodiče na městské parkoviště. Směšné.

Frustruje mě to. Argumentovat ekonomickou neoptimálností je jedna věc, ale budoucnost v zemi, kde nic nejde, pro mladého člověka není.

Nahlásit|Zobrazit komentovanou zprávu

-39

Diskuze

foxy|12. 10. 2018 09:43

Vnucováním elektromobilů, která zákazníci nechcou a jejichž státní podporu vzdalo i bohaté Norsko, se právě přesouvá těžíště výroby automobilů do Číny. Protože elektromotor dokáže navinout každý blbec, elektromobil nepotřebuje ani precizní spalovací motor, ani sofistikovanou převodovku nebo turbodmychadlo.

Nahlásit

foxy|12. 10. 2018 09:25

Další hloupý článek od Palaty.

Nahlásit

Richard Malaschitz|12. 10. 2018 09:01

Štáty EU so svojimi prekážkami v podnikaní, vysokými daňami, sociálnym systémom, clami, podporami nemajú dlhodobú šancu uspieť proti konkurentom z Ázie a z USA. Zostane zopár firiem, ktoré bude štát dotovať a podporovať na spôsob Airbusu. Budeme len turistickou atrakciou pre bohatých Aziatov a Američanov. Skanzen.

Tie limity na autá sú také, že auto by podľa nich malo produkovať menej CO2 ako keby pasažieri išli pešo. A to stále nie je vedecky dokázané, že práve CO2 spôsobuje sklenníkový efekt.

Nahlásit

Jan Capouch|12. 10. 2018 05:58

Poručíme větru dešti, kde jsem to jen slyšel...
A dohnat a předehnat, to taky není nic nového.
Kam jsme to zase vlezli.

Nahlásit

Zdeněk Suchý|12. 10. 2018 05:45

Nahlásit

114

2/2

Nejnovější podcasty

DIP je super produkt, lidem umožní zajistit se na stáří, říká šéfka investiční společnosti

Diskuze: Náš boj za tradiční auta. Dopadneme jako výrobci vzducholodí?

DIP je super produkt, lidem umožní zajistit se na stáří, říká šéfka investiční společnosti

Banka, nebanka a poradenský tinder. Vyvíjíme revoluční aplikaci, odhaluje manažerka

Energetika je priorita. Teď je ideální čas do ní investovat, říká expert na energetické úspory