Diskuze: Automobilky u dna, ceny v oblacích. Na nové auto dosáhnou už jen bohatí

Ivo Gauer|24. 8. 2021 14:24

Krize z nadprodukce úspěšně omezila politika centrálních bank, politika levných peněz po několik desetiletí. Firmy k penězům mají ted v podstatě neomezený přístup a vyrábějí to, co chtějí, ne to co lidé kupují. Například auta, která nikdo nekoupí a plní letištní plochy. Prý chipy z nějakého Malajského ostrova, ha ha ha, výmysl nadnárodních bank, které tím nesmyslem plní média. Utrpěly by totiž obrovské ztráty nebo dostaly do technické insolvence, kdyby výrobce auta zlevnil. Centrální bankéři udělali z přirozené a vítané součásti tržního kapitalismu, recese, nežádoucí jev. V jižních Čechách a jinde se holt zvýší průměrné stáří vozového parku.

Za první republiky pan Baťa naházel prostě nové boty do pece. Dnes se vše řeší jinak, třeba to opravdu bude k lepšímu. Možná dočasně.

Tomáš Kafka|28. 5. 2021 22:26

Moc by mě zajímal autorův mechanismus, jakým si lidé, kteří nemají na leasingovou splátku auta, pořídí operativní leasing, který je o půlku dražší?

Jan Červenka|27. 5. 2021 21:52| reakce na Martin Doležal - 27. 5. 2021 09:48

Bude hůř: https://cnn.iprima.cz/drazsi-auta-i-bydleni-evropska-komise-planuje-zavest-dalsi-uhlikovou-dan-26143

Členství v Evropském Svazu se jeví jako stále větší chyba. Může za něj možná jakási mentální setrvačnost. Minulý režim podstatnou část lidí přesvědčil, že prosperita Západu je spojena až s určitým "politickým patentem na rozum". V porovnání s naším tehdejším režimem tomu tak bylo. Problém je, že ti "setrvační" věří, že tomu tak musí být navždy. Nikdo se neptá, jak velkou část naší zaostalosti způsobil historický fakt "čím dál v Evropě na východ, tím větší bída". A samozřejmě ani na to, za jakou její část mohl komunistický režim udržovaný Sovětským Svazem. A tak jako staří "skalní" komunisté žili v přesvědčení "Co strana činí, dobře činí", oni mají tentýž názor na rozhodnutí Bruselu. Propaganda rádobykritického myšlení to podporuje jak může.

Krom toho existuje i setrvačnost režimu. Ten současný si sice hraje na demokracii, ale zároveň není ochoten zásadněji měnit své fungování a směřování. Nepohodlné názory stále více potlačuje. V politice i v médiích se až na ojedinělé výjimky vyskytuje jen jeden, proevropský názor. V takových podmínkách půjde otočit kormidlem jinam jen velice těžko.

Nepochybuji, že k tomu jednou dojde. Ale my se toho nemusíme dožít. A až k té změně dojde, podlehne většina znovu té setrvačné "přípravě na minulou válku" a přehlédne nějakou novou rašící ideovou rakovinu jako aktuálně menší zlo. Potom se budou znovu divit následkům...

Dalibor Pešek|27. 5. 2021 21:45| reakce na Martin Doležal - 27. 5. 2021 09:48

Tipuju že to kormidlo nasměrují k někomu, kdo slíbí příspěvky na auto pro nízkopříjmové skupiny.

Aleš Holub|27. 5. 2021 15:19

Hustota osídlení jižních a západních Čech nebo středního Povltaví je velmi nízká. Tam jezdí do vesnic autobus třeba dvakrát anebo třikrát denně. A o víkendu vůbec. Ani při dotacích se tam hromadná doprava moc nevyplatí. Ti lidé nejsou žádní boháči, zpravidla nevydělávají moc. A pokud příjdou o možnost si koupit levné auto, bude jejich pozice značně prekérní. A jejich poměrně pořád dost a do Prahe se jistě už nějak dostanou, možná si sebou vezmou i žluté vesty. A pak bude v Prahe velká párty.

Martin Doležal|27. 5. 2021 09:48

Všechno zlé je k něčemu dobré. Většině lidí je marné něco vysvětlovat, nebo chtít od nich používat kritické myšlení. Oni se nejlépe poučí až tvrdou chybou. Výhoda této nepříjemnosti je v tom, že tvrdé dopady hloupých nápadů, lživě uváděných jako ekologie nebo boj za klima, zasáhnou velkou část voličů. Takže až si chudší část populace prohlédne své peněženky, zjistí že je opět ještě chudší, tak bude mít šanci v dalších volbách otočit kormidlem jinam.