Diskuze: Brno se chtělo stát velkoměstem, dopadlo to jako vždycky

David Brhel|22. 4. 2018 10:41| reakce na Jan Kohout - 20. 4. 2018 09:32

ano, presne kvuli tomu, aby je potreba nove nadrazi, aby bylo vse pohromade. Aby slo prestupovat SA/jiny bus/MHD/vlak/... aby to nebylo centrum cikansko-vietnamsky ghetto.. (nic proti tem etnikum, spis tomu nadraznimu vyberu..)

Radek Kujínek|20. 4. 2018 12:49

Já nejsem z Brna, já tam jen jezdím. Obvykle na nákupy do Vaňkovky či na náměstí, nebo k zubařce, k Jakubovi. Prostě jezdím do Brna. Netoužím jezdit do horoucích prdelí někde na kraji Brna.

Radek Doležal|20. 4. 2018 10:13

"Prostě jen zbouráme hradby a dál se uvidí".

Ano, přesně tohle už tedy udělali v Praze, kdy místo například vybudování okružní silnice to zkrátka rozprodali. Jestli jde o to naznačit, že tehdejší konšelé byli lepší než dneska, tak to ani náhodou.

Jan Kohout|20. 4. 2018 09:32

Kdyby ti "inteligenti" místo stížností pochopili, proč Student Agency zajíždí na nádraží do centra a ne na "odsunuté" autobusové (přestože dostupnější po silnici).
Protože se tam dostanou cestující!

Jan Kohout|20. 4. 2018 09:31

Plánovat nádraží na základě návrhů z doby parních železnic je velmi moderní.
Všude se vlakové nádraží přesunují *do centra* (naposledy Vídeň), jenom v Brně budeme "velkoměstem" a uděláme to naopak.
Už máme v Brně jedno nádraží jedno nádraží nedostupné MHD (ÚAN), teď budeme mít i vlakové. To je také velmi ekologické, jezdit na nádraží autem.